Ei ollut kovinkaan kauan sitten, kun Yhdysvaltain hallitus esitti kehotuksen ottaa käyttöön standardoitu testaus ja turvallisuus sertifioinnit pyöräilykypärille. Puhumme kolmen viime vuosikymmenen ajalta. Turvallisuutesi on varmasti arvokasta (olemme erityisesti sitä mieltä), minkä vuoksi nämä standardit ovat olemassa. Kuten a moderni pyöräilykypäräyritys joka valmistaa kypäriä maastopyöräilyyn, pyöräilyyn, maantiepyöräilyyn, rullalautailuun ja muihin, olemme kiitollisia kaikesta työstä, joka on tehty varmistaaksemme, että asianmukaiset turvatoimenpiteet toteutetaan, kun pyöräilykypärämme testataan. Tuotteemme ovat huolella valmistettu auttaa vähentämään pyöräilyyn liittyvien onnettomuuksien vaikutuksia. Siksi meidän Heritage kypärät ovat CPSC, ASTM F1492 ja CE EN1078 turvallisuussertifioitu.
Kiinnostaako mitä tämä ammattikieltä tarkoittaa? Tässä on lyhyt katsaus pyöräilykypärän ja rullalautakypärän turvallisuustodistuksiin alueittain.
Pyöräilykypärän ja rullalautakypärän turvallisuussertifikaatit:
Kuluttajatuotteiden turvallisuuskomissio
Vuonna 1994 kongressi antoi Consumer Product Safety Commissionille (CPSC) tehtäväksi laatia standardit pyöräilykypärille. Lasten pyöräilykypärän turvallisuuslaki. Tämä johtuu siitä, että pelissä oli useita erilaisia standardeja, ja se hämmensi ostajia. Kolmas ja viimeinen luonnos hyväksyttiin vuonna 1998, ja se on sittemmin toiminut kriittisenä ohjeena yhdysvaltalaisten pyöräilykypärää valmistavien yritysten tuotteille. Ennen tätä kansallista standardia pyöräilykypärän valmistajat saattoivat täyttää osan, kaikki tai ei yhtään olemassa olevista standardeista.
Jokaisen pyöräilykypärän on kestettävä tiukat testit. Se asetetaan testinuken päähän, käännetään ylösalaisin ja pudotetaan mitatulta etäisyydeltä alasimelle. Mukaan helmets.orgcPSC-standardi käyttää laboratoriotestipudotusta 2 metriä (~6,5 jalkaa) tasaisella alasimella ja 1,2 metriä (~3 jalkaa) puolipallomaisella ja reunakivialastimella. Kypärä läpäisee testin, jos "päätä edustava kiihtyvyysanturi rekisteröi alle 300 g törmäyksen aikana". Testi sisältää myös hihnan ja soljen lujuusvaatimuksen, joka on täytettävä ennen kuin se katsotaan hyväksi. Joissakin tapauksissa testit sisältävät niin sanotun "rolloffin" sen selvittämiseksi, kuinka hyvin kypärä pysyy testinuken päässä, kun sitä vedetään eri suunnista.
On syytä huomata, että hallitus ei todellakaan suorita CPSC-pyöräilykypärän turvatestejä superinformatiivisen mukaan helmetfacts.com sivusto. Vaikka hallitus asettaa standardin, useimmat kypäränvalmistajat joko tekevät omat testinsä standardin mukaisesti tai lähettävät muutaman kypärämallin kolmannen osapuolen testauslaitoksiin.
Lisäksi CSPC on laajalti hyväksytty sellaisissa maissa kuin Brasilia, Kanada, Kiina, Japani ja Taiwan.
Amerikkalainen testaus- ja materiaaliyhteiskunta
Lisäksi American Society for Testing and Materials (ASTM) on nykyään ensisijaisesti vastuussa standardien tuottamisesta muille toimille, jotka edellyttävät kypärää, kuten rullalautailu, hiihto ja laskettelupyöräily. Tämä oli itse asiassa eniten käytetty standardi vuoteen 1999 asti, jolloin CPSC-standardit veivät valokeilan. Laboratoriotestit ovat itse asiassa lähes identtisiä CPSC:n kanssa, mutta suuri ero on sertifioinnissa. ASTM ei vaadi riippumatonta sertifikaattia, joten kuka tahansa valmistaja voi kiinnittää "passi"-tarran tuotteisiinsa.
Globaalit testausstandardit
Euroopalla on myös omat pyöräilykypärän turvallisuusstandardinsa. Ehkä jonain päivänä voimme kaikki sopia yhteisesti näistä standardeista ja virtaviivaistaa (unelmat voivat toteutua, eikö niin?). Siihen asti jopa jotkin yhdysvaltalaiset kypärät testataan muissa maissa.
Esimerkiksi eurooppalainen pyöräilystandardi (EN1078) hyväksyttiin vuonna 1997 Euroopan standardointikomitean toimesta kaikille pyöräily- ja rullalautailukypärille, joita myydään 32 Euroopan maassa. Nämä standardit läpäisevät kypärät ovat usein kevyempiä ja ohuempia, koska ne pudotetaan alempana kuin CPSC-testeissä. Tällä testillä on myös pienempi G-voiman enimmäiskynnys.
Monisuuntaiset törmäyssuojajärjestelmät
Jotta voisimme tarjota entistä paremman suojan aivotärähdyksiä ja muita aivovammoja vastaan, monet nykyiset pyöräilykypärät, kuten meidän Lukukokoelma, on valmistettu Multi-Directional Impact Protection Systemillä (MIPS), jotka sisältävät suojakerroksen liukuvan kypärän sisäpuolella. Voit oppia lisää MIPSistä tässä.
