Jos olet joskus käynyt meillä Ciclaviassa LA:ssa, olet luultavasti tavannut myös ystävämme Healthy Active Streetsin. Tänä vuonna käynnistimme yhteistyön heidän nuorisomekaanikkoryhmän kanssa tarjotaksemme polkupyöränkorjauspalveluita Ciclavia-ratsastajille täysin maksutta.
Organisaationa he ovat paljon enemmän kuin vain ryhmä nuorisopyörämekaanikkoja. California Association of Nonprofits -järjestön yhdeksi vuoden 2019 järjestöksi nimeämä Healthy Active Streets pyrkii tasoittamaan liikkuvuuden ja ympäristöoikeuden saatavuuden antamalla nuorille mahdollisuuden luoda muutosta yhteisöllisyyden ja kansalaistoiminnan kautta.
Otimme yhteyttä Healthy Active Streetsin perustajaan Danny Gamboaan keskustellaksemme yhteisöstä, positiivisen vaikutuksen luomisesta sekä paikallisen organisaation johtamisen ylä- ja alamäistä.
TUHAT: Mitä ovat Healthy Active Streets? Mikä on tehtäväsi? Mitä ohjelmia ja aloitteita sinulla on käynnissä?
DANNY GAMBOA: Healthy Active Streets perustettiin vuonna 2013 (alunperin nimeltään Empact Communities), ja sen tavoitteena oli hyödyntää polkupyörää välineenä nuorten, värillisten yhteisöjen, naisten ja muiden syrjäytyneiden ryhmien voimaannuttamisessa.
Pyrimme lisäämään alipalveltujen yhteisön jäsenten pääsyä turvalliseen pyöräilyyn, kävelyyn ja rullaukseen useiden eri strategioiden avulla, mukaan lukien nuoriso-ohjelmat, yhteisön tiedottaminen ja kansalaistoiminta.
Pyörämekaanikoina nuoremme tarjoavat ilmaisia palveluita muille yhteisön jäsenille, mikä lisää entisestään pyöräilyn mahdollisuuksia vaihtoehtoisena kulkuvälineenä, virkistys- ja liikuntamuotona.
Vuonna 2017 HAS toimi yhteisön tukijana Metron palkitussa Blue Line First-Last Mile Plan -suunnitelmassa. First-Last Mile Plan pyrkii lisäämään julkisen liikenteen turvallisuutta ja saavutettavuutta keskittymällä matkustajien matkojen ensimmäiseen ja viimeiseen mailiin, erityisesti niille, jotka kävelevät, pyöräilevät tai vierivät asemalle. Koulutimme sinisen linjan asukkaita suorittamaan rautatieaseman alueiden kävelykatselmuksia ja tunnistamaan pääsyn esteitä. Pyrimme varmistamaan, että alueemme syrjäytyneet yhteisöt tulevat kuulluiksi ja näkevät aktiivisen ja julkisen liikenteen rahastojen hyödyt yhteisöissään.
Siitä lähtien ON jatkanut suunnittelua ja kansalaistoimintaa. Vuonna 2019 HAS osallistui SCAG:n vuoden 2020 alueellista liikennesuunnitelmaa koskeviin tukitoimiin yhteistyössä Walk Bike Long Beachin kanssa. Tällä hetkellä teemme Long Beachin kaupunkia UPLAN-vaiheessa II North Long Beachissä.
T: Miten kokemuksesi sai sinut luomaan Healthy Active Streets -katuja?
DG: Perustin tämän projektin vastauksena paikkakuntani tarpeisiin. Polkupyörän turvallisuudesta ja vaikuttamisesta tarvittiin. Tämä projekti alkoi pilottiohjelmana nimeltä Empact Communities, josta tuli myöhemmin Healthy Active Streets.
T: Mitä neuvoja sinulla on niille, jotka haluavat mennä ulos ja vaikuttaa yhteisöinsä, mutta eivät tiedä mistä aloittaa?
DG: Minun neuvoni on liittyä olemassa olevaan organisaatioon, joka tekee työtä, joka liittyy intohimosi. Se ei välttämättä ole sama painopiste, mutta voit oppia tekemällä ja osallistumalla. Järjestäjätyöni johti minut myös perustamaan Walk Bike Long Beachin, Los Angeles Bicycle Coalition -ryhmän.
T: Mistä projektista olet ylpeä?
DG: Olen erityisen ylpeä nuorista jäsenistämme, jotka ovat olleet mukana HAS:n kanssa, jotkut yli neljä vuotta. Olemme oppineet työskentelemään yhdessä tehdäksemme yhteisöstämme turvallisemman paikan kävellä ja pyöräillä. Tarjoamme esimerkiksi pop-up bike fix-it -klinikoita PopUp Townissa Michelle Obaman kirjastossa, jossa korjaamme ihmisten polkupyöriä maksutta.
T: Mitä onnistumisia ja haasteita kohtasit, kun Healthy Active Streets alkoi kasvaa?
DG: Haaste, jonka kohtasimme ja kohtaamme edelleen, on tehdä ohjelmoinnistamme kestävää. Kasvuaksemme organisaationa meidän on jatkuvasti löydettävä rahoituslähteitä. Apuraharahoituksen lisäksi etsimme kumppanuuksia ja yhteisötyötä (sopimuksia), kuten kumppanuuksiamme Thousandin kanssa, Metro Blue Line First Last Mile Plan ja UPLAN Land Use Element Plan for the City of Long Beach. Kumppanuutemme Thousandin kanssa pyöräkorjauksen tarjoamiseksi Ciclaviassa on yksi parhaista esimerkeistämme siitä, kuinka yhteisöpohjaiset organisaatiot ja yritykset voivat tehdä yhteistyötä projektissa loistavin tuloksin.
T: Mitkä ovat suosikkihetkisi organisaatiosi historiassa?
DG: Jotkut suosikkihetkistäni historiassamme ovat:
Edustajakokouksen puhemies Anthony Rendon valitsi meidät Vuoden voittoa tavoittelemattomaksi järjestöksi.
American Planning Association tunnusti työmme Metro Blue Line First Last Mile -suunnitelmassa huippuosaamisen palkinnolla.
Osallistuimme 3. vuotuiseen West Long Beach Bicycle Toxic Touriin.
Lainsäädäntövierailumme Kalifornian osavaltion pääkaupunkiin, jossa tapasimme tohtori Shirley Weberin, joka on kirjoittanut SB392:n poliisin voimankäyttölain, jonka kuvernööri Newsom on äskettäin allekirjoittanut.
T: Mitä seuraavaksi sinulle ja Healthy Active Streetsille?
DG: HAS jatkaa investointeja nuorisoon tekemällä yhteistyötä Jordan HS Schoolin opiskelijoiden kanssa erityisessä liikkuvuutta käsittelevässä hankkeessa. Pyrimme myös rakentamaan uuden keskuksen Long Beachiin ja vahvistamaan suhteitamme olemassa oleviin kumppaneihin ja perustamaan uusia.
Olemme ylpeitä saadessamme tehdä yhteistyötä paikallisen organisaation kanssa, joka on sitoutunut vaikuttamaan yhteisöönsä. Haluatko olla mukana Healthy Active Streetsissä?
