Jos kasvoit polkupyörällä Yhdysvalloissa, muistat todennäköisesti vanhemman tai huoltajan huutavan: "Älä unohda kypärääsi!" Paikallishallinnot ympäri maata ovat osoittaneet suurta huolta pyöräilykypärän turvallisuus lapsille – 10-vuotiaan itsesi suureksi harmiksi. Kun kuitenkin saavutit 18, kaikki vedot olivat pois. Saatit (yleensä) vapaasti päättää itse, käytätkö pyöräilykypärää vai et.
Kuten monet tärkeät asiat elämässä, tämä aihe aiheuttaa paljon kiistaa ja kiistaa. Tiedämme, että kypärät voivat auttaa vähentämään vakavia päävammoja liittyy pyöräilyyn liittyviin onnettomuuksiin, mutta monet ihmiset ajavat silti ilman sitä.
Kun yhä useammat ihmiset ottavat pyöräilyn ja pyöräilyn keinona työmatkalla, kuntoilussa ja tavallisena hauskanpitona, tarkastelemme joitain yleisiä argumentteja pyöräilykypärän käyttöä vastaan.
Pyörätien infrastruktuuri Pitäisi olla parempi
On paljon pyöräilyystävällisiä kaupunkeja kaikkialla Yhdysvalloissa jossa pyöräteiden infrastruktuuri paranee edelleen. Kun verrataan maata kokonaisuutena pyöräilyystävällisempiin maihin, kuten Tanskaan ja Hollantiin, infrastruktuurimme haalistuu, koska pyöräily ei ole niin yleisesti ja kulttuurisesti hyväksyttyä. Pakollisia pyöräilykypärälakeja vastustavat kannattajat uskovat, että Yhdysvaltojen on tehtävä paremmin tehdäkseen tiet turvallisempia pyöräilijöille ja pyöräilijöille.
Jos olet innokas ratsastaja, tiedät todennäköisesti poliittiset ja taloudelliset haasteet, joita tämä argumentti kohtaa. Infrastruktuurin parantaminen ei tapahdu hetkessä. Voi kestää vuosia, ennen kuin nämä hankkeet ovat vihreitä. Sillä välin pyöräilykypärä voisi olla paras suoja loukkaantumisia vastaan.
Kypärälainsäädäntö voi tarkoittaa vähemmän ratsastajia
Valinnanvapaus houkuttelee. Useimmissa Yhdysvaltain kaupungeissa kuka tahansa yli 18-vuotias voi laillisesti ajaa pyörällä ilman kypärää. Ratsastajat valitsevat joka päivä tunnollisesti, käyttävätkö kypärää vai eivät. Tämä on erityisen ihanteellinen, jos olet "viimeisen mailin" ajaja ja luotat polkupyörän osakkeisiin tai sähköskoottereihin matkustaessasi töihin.
Ollakseni rehellinen, monet maat älä on kypärälakeja. Löydät niitä kuitenkin sellaisista paikoista kuin Australia, Uusi-Seelanti, Brittiläinen Kolumbia ja Nova Scotia. Ne, jotka kannattavat ilman kypärää ajamista, ovat yhtä mieltä siitä, että pakolliset kypärälakit voivat johtaa ratsastusmäärien vähenemiseen – kielteinen sivuvaikutus, joka vaikuttaa pyöräilyyn ja kansanterveyteen.
Vaikka on totta, että tiellä liikkuvien määrä voi auttaa moottoriajoneuvojen kuljettajia olemaan tietoisempia tien jakamisesta pyöräilijöiden kanssa, monet uudet ajajat eivät myöskään tunne olonsa mukavaksi jakaa tietä autojen kanssa, jos heillä ei ole kypärää. Siksi me kehitti kypärämme tyylikkäiksi ja käteviksi – joten et ole itsetietoinen tyylistä; voi lukita sen ja jättää sen taakse, kun et tarvitse sitä; ja tuntea olonsa turvallisemmaksi ja luottavaisemmaksi tiellä muiden moottoriajoneuvojen kanssa.
On paljon vaarallisempaa toimintaa
Otamme riskejä joka päivä. Kävelyttää koiraa. Menee lenkille. Portaita alaspäin. Hyppy autoon hoitamaan asioita. Jälkimmäisen osalta voidaan todeta, että moottoriajoneuvon ajaminen johtaa enemmän onnettomuuksiin kuin polkupyörällä ajaminen. Ja joidenkin pyöräilijöiden mielestä moottoriajoneuvojen kolarit normalisoituvat huolestuttavassa määrin, kun taas kriitikot kohtaavat aina polkupyörä-onnettomuudet äänekkäällä "oliko heillä kypärä?"
Ei ehkä ole käytännöllistä pyytää kuljettajia käyttämään kypärää, mutta nykyään useimmat ihmiset tavoittavat automaattisesti turvavyötä heti, kun he istuvat autoon. Jos noudatat turvatoimia astuessasi autoon, kannattaa harkita vastaavanlaista varotoimi kypärän kanssa kun lähdet tielle pyörälläsi.
Ei ole olemassa kaikille sopivaa ratkaisua, vaikka kannatammekin turvallisempaa pyöräkaistainfrastruktuuria ja yleensä tunnollisempaa tien jakamista autojen ja polkupyörien kanssa. Jos päätät, että pyöräilykypärän käyttö on etusijalla, me hoidamme sinut.
