Etsimässä parasta kypärää? Puhu päätösten ylikuormituksesta! Tiedämme, että on mahdotonta olla vierimättä pyöräilykypärän kanin reikää alaspäin katsomalla sellaisia brändejä kuin Bontrager, POC ja Specialized löytääksesi sinulle oikean istuvuuden. Ollut siellä, tehnyt sen. Mutta onnistuit täällä. Tämä tarkoittaa, että olet menossa oikeaan suuntaan.
Pyöräilykypärän käyttö on ensimmäinen puolustuslinjasi onnettomuuksia vastaan. On järkevää, että haluat suojella tuota kallisarvoista nokkasi. The Snellin muistosäätiö raportoi, että 85 prosenttia pyöräilyyn liittyvistä pää- ja aivovammoista voidaan estää pyöräilykypärällä. Mielenkiintoista on, että miehet käyttävät sitä harvemmin kuin naiset (21 prosenttia vs. 28 prosenttia vastaavasti). Journal of Brain Injury. Kun olet täysin varustettu oikealla päähineellä, kuten esimerkiksi MIPS-kypärällä tai maastopyöräilykypärällä, päätät suojautua ennakoivasti mahdollisilta hengenvaarallisilta seurauksilta. Koska onnettomuuksia tapahtuu.
Kiinnostaako mitä etsiä maantiepyöräilykypärästä? Olitpa uusi pyöräilyn parissa, koska tarvitsit pandemiaharrastuksen (hei, hei, tervetuloa) tai olet päivittäin pyöräilijä, meillä on sinun ja kupolisi suoja.
Kuten useimmat tällaiset päätökset, uuden kypärän valinta on erittäin henkilökohtainen valinta. Ensin sinun on päätettävä brändistä (Bern ja Nutcase tulevat mieleen Thousandin läheisinä kilpailijoina). Sitten sinun on päätettävä, mistä ostaa uusi kypärä. Ajattele ulkoiluvarustekauppoja, kuten REI, Amazonin verkkokauppoja tai suoraan tuotemerkin verkkosivustolta (aina hyvä strategia takuutarkoituksiin). Voit myös harkita, voiko maantiepyöräilykypäräsi toimia kuunvalossa skeittikypäränä – me kaikki kannatamme monipuolisuutta. Ja lopuksi hinta. Budget on tähtirooli useimmissa pro/con-luetteloissa ja hyvästä syystä. Kallis kypärä ei aina ole parempi.
Kokosimme ilman pitkiä puheita muutamia seikkoja, jotka kannattaa pitää mielessä ostoksilla tehdessäsi.
Pyöräilykypärät ovat tulleet pitkä matka. 1800-luvulla korkeapyöräiset ratsastajat käyttivät jotain, jota kutsutaan pithiksi, joka oli kankaalla päällystetty kypärä, joka oli valmistettu sholapithista (kuivattu, sienimäinen kasviaine). Vuosikymmeniä myöhemmin kilpakypärät valmistettiin nahasta. Paksusta materiaalista huolimatta kilpakypärät hengittivät paremmin kuin pyöräilykypärät. Tämä teki niistä melko aerodynaamisia. Nopeasti eteenpäin 1970-luvulle, jolloin Bell toimitti ensimmäisen pyöräilykypärän, joka oli valmistettu vaahtomuovista ja kovasta ulkokuoresta. Se ei näyttänyt kauniilta, mutta yhtiöllä oli jotain. Todella. Se oli virallinen hyppypaikka nykyaikaisille kypärille, jotka tunnemme ja rakastamme nykyään. Pian Bellin lanseerauksen jälkeen Giro polki maadoitusta ja julkaisi myös oman versionsa vaahtomuovikypärästä.
Kuten voit kuvitella, innovaatioilla ja turvallisuudella on ollut valtava osa kypärän kehityksessä. Nyt näemme virtaviivaisempia ja mukavampia vaihtoehtoja. Ominaisuudet, kuten istuvuus, hengittävyys, hihnan materiaali ja paino, vaikuttavat kaikki kypärän mukavuustasoon. Samoin hyvin sijoitettu pehmuste. Itse asiassa irrotettavalla pehmusteella varustetun kypärän ostamisessa on etuja, koska voit sekä mukauttaa istuvuutta että mukavuutta mieleiseksesi.
Keskustellessamme oikeiden ratsastajien kanssa huomasimme, että paino on korkealla heidän tärkeiden mukavuusominaisuuksiensa luettelossa. Sukeltaessamme takaisin historian oppituntiimme, yksi ensimmäisistä Snellin hyväksymistä pyöräilykypäristä oli itse asiassa moottoripyöräkypärä, joka painoi huikeat kaksi kiloa vuonna 1970. Nauramme kun ajattelemme sitä. Nykypäivän kevyet kypärät painavat koosta riippuen noin 300-500 grammaa. Se on helpotus, sillä kaksi kiloa painavan asian pukeminen päähän kuulostaa kurjalta, varsinkin kun olemme tien päällä.
Kuva: @needyawisangko VARAAMA @_siogie
Uskomme, että pyöräilykypärän suunnittelusta pitäisi olla hyötyä. Tätä silmällä pitäen kehotamme sinua miettimään, mitä todella tarvitset kypärästä ennen kypärän ostamista. Toki kaikki nuo kellot ja pillit saattavat näyttää siistiltä. Mutta palvelevatko ne todella tarkoitusta sinulle? Tämä "sinua varten" -osa on avain.
Useimmat pyöräilykypärät ovat unisex-muotoisia ja istuvia. Tulet myös huomaamaan, että kypärätyylejä on useita värejä. Musta saattaa vaikuttaa perusväriltä, mutta se on yksi monipuolisimmista väreistä ilmeisistä syistä. Siitä huolimatta emme voi muuta kuin arvostaa kirkkaita ja rohkeita värivaihtoehtoja ja seisomme sen takana, kun käytämme kupuasi ilmeentekijänä.
Vaihtelemalla vaihteita hieman muihin ominaisuuksiin, voit kiinnittää huomiota leukahihnan soljen tyyppiin. Jotkut soljet ovat neppareja ja toiset ovat magneettisia. Jälkimmäinen tekee kypärään sisään- ja ulospääsyn erittäin helpoksi ja ilman puristuksiin jäämisen riskiä.
Tuuletusaukot ovat myös yleisiä, elleivät vakiona tässä vaiheessa. Tuuletusaukkojen lukumäärä ja koko määräävät ilmavirran määrän ja hengittävyyden, jonka pääsi tuntee kypärää käyttäessäsi. Ne, jotka pitävät maastopyöräilystä ja maantiepyöräilystä - kahdesta potentiaalisesti hikoilusta - voivat valita kypärän suunnittelun, jossa on enemmän ilmavirtaa kuin esimerkiksi rento risteilijä.
Painon osalta huomaamme, että pyöräilijät suosivat kevyttä kypärää, koska he ovat aina liikkeellä. Tämä koskee myös viimeisen mailin ajajia. On erittäin suositeltavaa, että bike share - ja e-skootterin käyttäjät käyttävät kypärää – vaikka se vaatisi sen kantamista tai pakkaamista pussiin. Jos matkustat pyörällä yöllä, voit valita fluoresoivan kypärän tai lisätä siihen ylimääräisen heijastavia tarroja auttaa sinua erottumaan pimeässä.
Kun puhut kypärän varustamisesta, harkitse kaikkivoipaa pyöräilykäsinettä täydennyksenä. Kätesi kiittävät sinua, kun ajattelet niitä kaikenlaisilla matkoilla (etenkin pitkillä). Hyvä pyörä hanska siinä tulee olla pehmustekerros ja se on valmistettu kevyestä kankaasta, jotta se on hengittävä.
Kaikki Yhdysvalloissa myytävät pyöräilykypärät on täytettävä Kuluttajatuoteturvallisuuskomission standardit. Sertifioiduissa kypärissä on CPSC-merkki. Jos ei, älä osta sitä. Saatat myös huomata, että jotkut kypärät täyttävät muut turvallisuusstandardit, kuten ASTM, Snell ja/tai ANSI. Nämä merkinnät tarkoittavat, että kypärä testattiin lisätestauksella.
Viime vuosina, MIPS-tekniikkaa esiteltiin maailmalle. MIPS tarkoittaa monisuuntaista törmäyssuojajärjestelmää. Se on aivosuojajärjestelmä (BPS), joka on integroitu kypäriin suojaamaan pyöräilijöitä, kun he putoavat vinoon (joka on ilmeisesti yleisin tapa pudota pyörällä ajettaessa). MIPS tarjoaa suojan kulmassa putoamisen aiheuttamalta pyörimisvoimalta. MIPS toimii siten, että sisäinen vähäkitkainen kerros sallii pään liikkua juuri sen verran kypärän sisällä (tarkasti 10-15 mm kaikkiin suuntiin) vakavien päävammojen estämiseksi.
Varustimme omamme MIPS kypärä 50 lumenin magneettisella takavalolla, irrotettavalla visiirillä, joka on mukautettava mielialaasi riippuen, ja salainen PopLock lisäturvaa lukittaessa pyöräilykypärää.
Uuden kypärän pitäisi istuu kuin hanska. Ja tällä tarkoitamme, että sen tulee olla tiukka, mutta ei liian tiukka. Sen tulee istua pään tasolla, eikä se saa kallistua taaksepäin, kun seisot paikallaan tai liikkeessä. Etkö ole varma minkä kokoinen pää sinulla on? Siihen on helppo ratkaisu.
Thousand tekee turvallisuudesta saumattoman, jotta pääset liikkeelle. Haluaisimme myös ajatella, että teemme turvallisuudestakin tyylikästä. Pyöräilijät rakastavat meitä ja heillä on todella mukavaa sanottavaa. [punastuu] On syy, miksi pyöräilykypärillämme on viisi tähteä.
@prunesmith sanoo: "Käytin teidät! Ihanaa nähdä, että olet tehnyt siitä suuren!”
@travis71nm sanoo: "Rakastan uutta Thousand-kypärääni!"
@luxefacade sanoo: "Näen enemmän kypäriäsi kaikkialla. Juuri toissapäivänä eräs nainen kehui minua puvustani.
Frank M. sanoo: "Se ei ole vain tyylikäs katukäyttöön, vaan se on myös erittäin mukava ja tunnen oloni suojatummaksi ajelessani kaupungin halki. Valittiin personointi lisäyksityiskohtia varten ja se näyttää kauniilta ympäriinsä."
Katelyn R. sanoo: "Tämä on ensimmäinen kypärän ostoni uudelle sähköpyörälleni. Olen erittäin vaikuttunut suunnittelusta ja toiminnallisuudesta, jotta se istuu mukavasti. Suosikkiominaisuudeni on se, että kypärässä on reikä, jonka avulla se voidaan kiertää pyörän lukon läpi tarvittaessa."
Cori sanoo: "Olen yli kuun uuden luvun kypäräni kanssa. Istuvuus on fantastinen mukautettavan sisämitoitushihnan ansiosta, ja magneettilukko on nerokas."
Paras pyöräilykypärä ei ole yksikokoinen valinta. Joskus toiminta (tietysti turvallisuuden lisäksi) on tärkeämpää kuin persoonallisuus. Tai miksi tehdä kompromisseja, kun voit saada molemmat Thousand-pyöräilykypärällä? Muista pitää mukavuus, muotoilu, turvallisuus ja istuvuus mielessäsi, kun etsintäsi jatkuu.
Jos tarvitset jotain makeuttamaan kauppaa ollessasi täällä, Thousand tarjoaa a Onnettomuuskorvauspolitiikka. Jos joudut joskus onnettomuuteen, toivomme, että siivoat itsesi ja selviät siitä vahingoittumattomana. Ja lupaamme vaihtaa vaurioituneen Thousand-kypäränne ilmaiseksi, jotta pääset takaisin tielle tai pyörätielle tai maastopyöräilyreitille – kumpi vain miellyttää.
Oletko valmis ajamaan Thousandin kanssa? Osta meiltä Luku mips kypärä tai vintage-vaikutteisia Heritage-kypärä kokoelma, josta kaikki alkoi.
